来源：不详 | 编辑：福建土楼博物馆 | 发布时间：2020-01-08 | 栏目：社会教育
内容导读：在白色恐怖异常严重的艰难岁月里，很多革命同志在秘密的交通线上，历尽艰险，不怕牺牲，从事党的地下交通工作。他们机智勇敢地同盯梢、跟踪的国民党反动派军警、特务和叛徒们进行了巧妙斗争，为党传递文件、情报，运输重要物资和经费，护送许多领导同志和工作人员通过敌人道道关卡，进入革命根据地，为新中国的成立作出了巨大的牺牲和卓越的贡献。著名“四大交通员”之一的熊志华便是无数红色交通员中的一员。
在白色恐怖异常严重的艰难岁月里，很多革命同志在秘密的交通线上，历尽艰险，不怕牺牲，从事党的地下交通工作。他们机智勇敢地同盯梢、跟踪的国民党反动派军警、特务和叛徒们进行了巧妙斗争，为党传递文件、情报，运输重要物资和经费，护送许多领导同志和工作人员通过敌人道道关卡，进入革命根据地，为新中国的成立作出了巨大的牺牲和卓越的贡献。著名“四大交通员”之一的熊志华便是无数红色交通员中的一员。
熊志华，曾用名熊洞标、熊明心、志明、曾阿宝、阿丙，1904年1月出生于福建永定湖雷课堂村。
1926年，阮山、郭滴人、林心尧等人在闽西进行革命活动，发展党的组织，组建农民协会，开展农民运动，广泛宣传党的方针政策，提出“反对帝国主义”“打倒军阀，打倒贪官污吏、土豪劣绅”“取消苛捐杂税，实行‘二五’减租”等鼓舞人心的口号。永定的农民在党的领导下，迅速组织起来了，一场革命风暴在这里孕育着。
1927年3月15日，阮山、卢肇西来到课堂村，传播革命火种，发展农民组织。在阮山、卢肇西等革命党人的教育影响下，熊志华秘密参加农民协会，积极投身农民运动。
1928年6月，熊志华参加了永定暴动。暴动后，与阮山等人在山区坚持革命斗争，并于当年加入中国共产党。
红四军解放永定后，开展了轰轰烈烈的土改分田运动，成立了湖雷区苏维埃政府，他历任区农民协会财政委员、乡苏维埃政府土地委员、肃反委员。
1930年秋，党中央为了巩固、发展和壮大中央苏区，粉碎国民党反动派的“围剿”，急需建成从上海的党中央通往苏区江西瑞金的一条秘密交通线。他被选派到闽西特委机关的“工农通迅社”学习，参加地下交通工作，并被调到上海党中央机关任外交部交通科副科长、党中央秘书处发行科总收发。
在党组织的领导下，熊志华和战友们，在残酷的革命斗争环境中，同敌人斗智斗勇，他们立下誓言：“头可断，血可流，党的机密不能丢！”“人在，文件在，要与文件共存亡！”在我们党的力量弱小、敌人力量强大的情况下；在党内出现叛徒、革命事业遭到挫折的情况下；在自己的同志不幸被捕英勇就义、自己也随时可能被抓的情况下；在吃不饱穿不暖、生活极为艰苦的情况下，他们毫不动摇自己的信念，对革命事业充满着必胜的信心，经常机智巧妙地避开和甩掉敌人，一次又一次地化险为夷，完成了党组织交给的一项又一项紧急而重要的任务。
在这条红色交通线上，他参与了成功转送党中央重要文件和电台配件等军需物资，安全护送了前往苏区的革命同志，还因工作出色，他与李沛群、肖桂昌、曾昌明被誉为中央红色交通线四大交通员。
1935年1月，熊志华离开上海，到湘鄂川黔苏区红二方面军工作任政治部组织部党支部书记，并在任弼时、贺龙、关向应等同志的领导下，参加了举世闻名的二万五千里长征。
抗日战争和解放战争时期，熊志华先后在西安、香港、上海等地负责党的秘密交通工作，曾任交通科副科长、交通联络站站长，出色地完成了转送党中央的文件及护送中央领导同志等安全到达目的地的任务。1938年3月，他护送国际友人白求恩和他的医疗队安全到达延安。1948年，由于叛徒出卖而被捕，受到敌人的严刑逼供，但始终坚守党的机密，后经党组织营救出狱。
解放后，他历任中共上海市委组织部科长、干部处副处长、市委办公厅副主任、主任等职。在“文革”期间，受极左路线的迫害，于1975年2月23日含冤病逝。1979年1月平反昭雪。
Tag:
